Истории применения

25 мировых рекордов Летающего тигра
 

Летающий тигр ExxonКомпания Lincoln Electric стала официальным спонсором самолета «Летающий тигр Exxon», который удерживает 25 рекордов максимальной высоты полета и скорости набора высоты. 

Немногим пилотам поршневых самолетов удавалось набрать высоту 6100 м через 6 минут 40 секунд после взлета. Для Брюса Бохэннона это лишь один из его многих рекордных полетов. «Летающий тигр Exxon» из городка Англтон в штате Техас на данный момент удерживает 25 мировых рекордов по скорости набора высоты и максимальной высоте полета. Недавно компания Lincoln Electric стала официальным спонсором этого сверхлегкого самолета.

Согласно изданию «Авиационные и космические рекорды мира и Америки» от Национальной ассоциации аэронавтики (NAA), на данный момент Летающий тигр Exxon имеет самую большую скорость набора высоты 20 000, 30 000 и 40 000 футов (или 6 100, 9 150 и 12 200 м) среди поршневых самолетов. В весовом классе C1-B, который включает самолеты весом от 500 до 1000 кг, Летающий тигр удерживает все рекорды по максимальной высоте полета и скорости набора высоты. Под скоростью набора высоты подразумевается время достижения определенной высоты с момента взлета.

Бохэннон проводит эти рекордные полеты на фестивалях Ассоциации экспериментальной авиации (EAA), например, ежегодных авиашоу AirVenture в Висконсине и Sun ‘N Fun во Флориде.

Летающий тигр ExxonНа этих полетах присутствует официальный представитель NAA, который фиксирует результаты каждой попытки. Высоту регистрирует видеокамера на инструментальной панели самолета. Также на панели устанавливают официальный секундомер, который засекает время достижения определенной высоты.

Как говорит Бохэннон, для работы над настолько особенным самолетом ему нужно только самое лучшее оборудование, поэтому он обратился к компании Lincoln Electric. «Когда дело касается спортивных самолетов, некачественная сварка недопустима — особенно на большой высоте при температуре -56 градусов, когда двигатель работает на пределе своих возможностей».

Раньше Бохэннон и руководитель его команды пользовались для сварки алюминиевого корпуса Летающего тигра газовым оборудованием, но недавно они перешли на аргонодуговые аппараты Invertec® V205-T AC/DC.

Летающий тигр ExxonБохэннон рассказывает: «Аргонодуговая сварка обеспечивает гораздо более высокие качество, коррозионную стойкость и прочность соединений. Когда самолет работает на пределе, нельзя экономить на качестве».

Бохэннон уже несколько лет пользуется оборудованием Lincoln Electric для ремонта и изготовления нужных деталей на собственной ферме и летном поле. Недавно он начал пользоваться аппаратом Power MIG 255. «Он очень надежен и им фантастически просто пользоваться. Это первый аппарат для MIG-сварки, с которым я имел дело, и меня поразило, насколько этот процесс оказался проще ручной дуговой сварки».

Также Брюс пользуется на своей ферме сварочным агрегатом Ranger® 250, потому что он может автономно вырабатывать сварочный ток даже в самой труднодоступной глуши. При этом генератор Ranger может вырабатывать ток для систем освещения, электроинструментов и других нужд во время отключений электричества.

Но оборудование – это не единственное, что поразило Бохэннона. Он рассказывает: «Сервис Lincoln оказался просто безупречным. Еще я очень ценю помощь от представителей Lincoln, например, Скотт Скрянц помог нам подобрать подходящие модели».

Что ждет Летающего тигра Exxon в будущем? Бохэннон поставил перед собой две новые задачи. Первая – достичь самой высокой высоты полета среди поршневых самолетов за всю историю американской аэронавтики. На данный момент этот рекорд принадлежит бомбардировщику Б-29 времен Второй Мировой войны, который мог подняться на высоту 14 603 метра. Вторая задача – поставить рекорд скорости набора высоты 6 100 м в классе Unlimited.

 

Оригинал статьи написан 2.03.2004 

ПОКАЗАТЬ ВСЕ