Экономичный сварочный аппарат Flextec 450 на экологически чистом предприятии Siemens

Экономичный сварочный аппарат Flextec 450 на экологически чистом предприятии Siemens
 
     
Когда руководство подразделения Mobility Division компании Siemens приняло решение о строительстве нового американского головного офиса и железнодорожного производственного предприятия в городе Сакраменто, штат Калифорния, была поставлена задача использовать все самые современные технологии энергосбережения.

Это затронуло и сварку, которая является ключевым элементом производства городского железнодорожного транспорта. Она важна настолько, что сваркой корпусов и тележек вагонов занимаются 140 из 700 рабочих предприятия. Чтобы на практике подтвердить экологическое качество своей продукции и стремление максимально беречь природные ресурсы, недавно компания приобрела для использования в цеху с питанием от солнечных батарей энергосберегающие инвертерные сварочные аппараты Flextec™ от Lincoln Electric.

  Siemens Mobility Division 

 
Siemens Mobility Division: вид с воздуха

 

Транспортный лидер
Территория нового предприятия Siemens составляет около 219 000 м2, внутренняя площадь помещений – 35 800 м2.

 Сюда входят складские помещения, зоны тестирования, цеха предварительной сборки, сварки корпусов вагонов, покраски, облицовки, конечной сборки и изготовления тележек. На предприятии Siemens в Сакраменто проходит полный цикл производства монорельсовых поездов, трамваев, дизельных тепловозов и скоростных электропоездов.

Также здесь производятся компоненты тяговой электрики, силовые установки, железнодорожные автоматические системы, подвижной состав и интегрированные системы для узко- и ширококолейного городского транспорта, городских электропоездов и локомотивов. Siemens производит каждый третий монорельсовый поезд в Северной Америке. По этому показателю она является крупнейшим производителем в мире.



На сегодняшний день подразделение изготовило более 1000 вагонов монорельсовых поездов, которые используются в 17 городах Соединенных Штатов и Канады. На момент написания этой статьи компания начала производство поездов для городов Эдмонтон и Калгари в Канаде. Среди последних проектов в США можно назвать Портленд, Хэмптон Роудс, Солт-Лейк-Сити, Шарлотт и Сан-Диего. Недавно подразделение получило заказ на строительство электрических локомотивов для Национальной компании железнодорожных пассажирских сообщений (Amtrak).

  Конечная сборка 
 Солнечные панели на паркинге Siemens  



Выработка электроэнергии
Начиная с 2008 года Siemens Mobility провела два этапа строительства системы энергопитания от солнечных батарей, которая будет снабжать производство экологически чистой, возобновляемой электроэнергией. Созданная система вырабатывает больше двух мегаватт, что составляет около 80 процентов от общих потребностей предприятия.

Руководитель проекта Даг Мойлз (Doug Moyles) говорит, что 80-процентный показатель обусловлен соображениями эффективности и экономии.

Он рассказывает: «Так как в нерабочее время – например, в выходные и праздники – предприятию нужно совсем мало электричества, постоянная выработка полного объема энергии была бы экономически неэффективной. Поэтому ограничение в 80% от годовой потребности предприятия позволяет удовлетворить практически все потребности предприятия. Представьте, что Вы каждый рабочий день – когда Вы пользуетесь автомобилем больше всего – частично заполняете бензобак и продолжаете делать то же самое в выходные. Таким образом Вы накапливаете лишний бензин, который можно использовать в рабочие дни».

Система спроектирована таким образом, чтобы она могла производить больше электричества, чем нужно заводу, особенно в выходные и праздничные дни. Избыток направляется в энергосистему коммунальной службы Сакраменто и используется для питания городских домов и офисов. В зависимости от объема поставленной городу энергии Siemens получает за это компенсацию.

«Таким образом мы не только производим экологически чистую энергию для собственных нужд, но и помогаем городу», - говорит Мойлз.

 

Эффективность сварки
Для предприятия, сосредоточенного на экономии энергетических ресурсов, было логично оснастить производство энергосберегающим оборудованием. Сварочные работы, которые включают сварку в защитных газах, аргонодуговую и ручную сварку корпусов и тележек монорельсовых поездов – это одна из самых важных операций на предприятии, которая требует очень много энергии. Корпус каждого вагона состоит из 3000 стальных деталей, которые в основном соединяются методом сварки.

Поэтому по завершении второй фазы строительства системы солнечного питания специалисты по сварке Siemens обратились к Lincoln Electric за помощью в повышении эффективности своих 40 сварочных станций. Компании был нужен такой сварочный аппарат, который смог бы выдержать интенсивное массовое производство и максимально сократить расход электроэнергии и соответствующие затраты.

 

  Кузовная сварка Siemens 
 Цех Siemens   «Мы воспользовались предоставленным местным поставщиком электроэнергии калькулятором затрат и подсчитали ожидаемую экономию от применения Flextec™», – говорит Дэвид Килбурн (David Kilburn), технический и торговый представитель Lincoln Electric. Он отметил, что на предприятии до этого уже использовались многие продукты от Lincoln Electric, в том числе традиционные аппараты с трансформатором/выпрямителем CV-305 и более ранние инвертерные источники питания Invertec® V-350 PRO и Power Wave® 455. «Наши клиенты оценили надежную конструкцию и простоту применения наших аппаратов и решили, что им нужно что-то с таким же уровнем качества и еще меньшим энергопотреблением».

 


В конечном итоге Siemens приобрела три новых энергосберегающих многофункциональных источника питания Flextec™ 450. Последние технологии позволяют устройствам Flextec™ генерировать сварочный ток силой до 500 ампер. Также они отличаются оперативным контролем поведения дуги и большой экономичностью благодаря низкому энергопотреблению. Аппараты поддерживают процессы ручной сварки, аргонодуговой сварки с поджиганием дуги касанием электрода Touch Start TIG® (GTAW), сварки в защитных газах (GMAW) и сварки порошковой проволокой (FCAW-GS, FCAW-SS), а также дуговую резку стальных пластин толщиной до 9,5 мм.
   Дэвид Килбёрн Siemens

 

 Сварщики Siemens   Экономичность и универсальность источников питания Flextec™ сделали их идеальным выбором для операторов Siemens, которым ежедневно приходится сваривать углеродистую, низколегированную, высокопрочную и нержавеющую сталь.

«Экономичность была основным критерием покупки этих устройств. Нам были нужны самые последние инвертерные технологии, которые помогли бы нам снизить расход электроэнергии, – отмечает Майк Леманн (Mayk Lehmann), руководитель производства тележек. – Flextec™ действительно экономит энергию. По нашим расчетам, они полностью себя окупят уже через шесть месяцев».

Дэвид Килбёрн - Siemens


ПОКАЗАТЬ ВСЕ