Elegir Electrodo Revestido para Soldar Hierro Fundido


¿Cuándo uso los electrodos Tech-Rod 99®, Tech-Rod 55® y Ferroweld®?

 

Elegir electrodos para soldar hierro fundido generalmente se reduce a tres cosas: costo, capacidad de la máquina y si la soldadura es de paso simple o múltiple.

Tech-Rod 99 (AWS class ENi-CI) es nominalmente 99% de electrodo de nóquel. El níquel es caro y, por lo tanto, es este electrodo superior. El electrodo depositará soldaduras que pueden mecanizarse, una consideración importante cuando la funcidión debe mecanizarse, una consideración importante cuando la fundición debe mecanizarse después de la soldadura. Las reparaciones realizadas con Tech-Rod 99 son a menudo soldaduras de paso único con alta mezcla. Incluso con lata mezcla, el depósito de soldadura seguirá siendo apto para la maquina. Funciona mejor en funciones con contenido de fósforo bajo o mediano.

Tech-Rod 55 (AWS class ENiFe-CI) es nominalmente un 55% de electrodo de níquel. El menor contenio de níquel hace que este electrodo sea más económico que Tech-Rod 99. Los depósitos de soldadura suelen ser aptos para la máquina, pero en condiciones de gran mezcla, las soldaduras pueden volverse difíciles y difíciles de mecanizar. A menudo se usa reparar piezas fundidas con secciones pesadas o gruesas. En comparación con Tech-Rod 99, las soldaduras hechas con 55 Ni son más fuertes y mas dúctiles, más tolerantes al fósforo en la fundición. También tiene un menor coeficiente de expansión que 99 Ni, lo que resulta en menos grietas en la línea de fusión.

Ferroweld (clase AWS ESt) es un electrodo de acero de menor costo. Los depósitos de soldadura son duros y no se pueden mecanizar, pero se pueden 
acabar moliendo. Este es el electrodo de menor costo para soldar hierro fundido, y el electrodo tiene un arco muy fácil de usar. Puede tolerar soldaduras en fundiciones que no se pueden limpiar completamente antes de soldar. Los depósitos ferroviarios se oxidarán, al igual que el hierro fundido. Esto puede ser importante al reparar piezas de hierro fundido, como colectores de escape en automóviles antiguos.