Historias de Aplicación

CORSA Mejora Productividad y Calidad en Soldadura Usando STT y Robótica
 

Problema
Reduciendo proyecciones e incrementando velocidad de produccción manteniendo la alta calidad en soldaduras de calibre fino, piezas de acero inoxidable usadas especialmente en sistemas de escape para vehiculos de alto rendimiento.

Solución
System 10 preingenieria de Lincoln Electric en la celda del robot con una fuente de corriente Invertec® STT y las características del proceso Surface Tension Transfer®.

Resultados
Drástica reducción en el tiempo por pieza de soldadura, reducción virtual de proyecciones y soldadura de calidad excelente. 
 
CORSA Performance Inc.Un fabricante de sistemas de automoción y marino de acero inoxidable de alto rendimiento utiliza el sistema de Lincoln Electric system 10 en soldadura robotizada que mejora drácticamente la producción y la calidad en soldadura.

A los propietarios de vehículos les gusta el rendimiento de sus motores mientas aceleran. Ese mismo sonido se traduce en un avión no tripulado y resonancia durante velocidades de crucero, por lo que es dificl escuchar la radio o mantener una conversación.

CORSA Performance, Inc. de Berea, Ohio, ha desarrollado su tecnología patentada (Reflective Sound Cancellation) para tratar el problema. Esta tecnología única ofrece supresión de ruido durante el crucero, y realza los sonidos del motor durante la completa aceleración.

 

Acerca de CORSA Performance
CORSA Performance es una compañía de ingeniería y fabricación especializada en sistemas de escape de alto rendimiento en automoción y marino de acero inoxidable . CORSA es el único fabricante del mercado en accesorios marinos/auto con formación en capacidades hidroeléctricas. La compañía también tiene soldadura en titanio y capacidad de formación.

El primer sistema de silenciador automotriz desarrollado por CORSA estaba destinado a la quinta generación del Corvette (5). Antes de que el sistema entrará en producción, fue seleccionado para su instalación en el 1998 en Indianápolis 500 Pace Car. Desde entonces, el sistema ha explotado gracias a un creciente entusiasmo por el sistema de escape Power-Pulse RSC Reflective Sound Cancellation entre los aficionados a los coches.

El Desafío
Reduciendo proyecciones e incrementando velocidad de producción mientras se mantiene una alta calidad de soldadura en calibre fino, piezas de acero inoxidable se utilizan en los sistemas de escape especiales para vehiculos de alto rendimiento.

CORSA Performance, Inc. de Berea, Ohio necesitaba encontrar una manera de incrementar el volumen de producción y eliminar los cuellos de botella causados por los métodos de soldadura TIG manuales de la empresa. Según Jim Browning, propietario y presidente de CORSA la calidad de la soldadura es tan importante como un elevado volumen. "Cuando un sistema CORSA se sale de la caja, la primera noticia de los clientes es la soldadura," dice Browning. "Mientras que la velocidad de producción era importante para nosotros, también necesitábamos un sistema que pudiera crear una elevada calidad consistente y sin proyecciones ."

 
Solución
System 10 de preingenieria de Lincoln Electric en la celda del robot con una fuente de corriente Invertec® STT y las características del proceso Surface Tension Transfer®.

System 10 Robotics

El sistema 10 es un preingenieria, estación de trabajo de doble mesa, que se ensambla y se envía listo para instalar. Se utiliza un brazo robótico de 6 ejes Fanuc ARCMate 50iL con 3 kg de carga, y un controlador Fanuc R-J3. Lincoln recomienda esta sistema a CORSA porque es muy adecuado para aplicaciones con piezas pequeñas. Un operador es capaz de cargar y descargar un lado de la celda mientras el robot suelda simultáneamente en el otro lado- facilitando excelentes tasas de producción.

Debido al espesor del acero inoxidable usado en las piezas, Lincoln recomienda a CORSA la fuente de corriente STT II. A diferencia de las máquinas MIG CV, la STT no tiene botón de control de tensión. La STT usa controles actuales para ajustar el amperaje, independiente de la velocidad de la alimentación del hilo. Esto hace que sea mucho más fácil hacer las soldaduras que requieren bajo aporte de calor sin que se funda a través del material base. También se reduce al mínimo la distorsión, las proyecciones y el humo.

"Tomamos nuestras partes de Lincoln y vimos como ellos soldaron con el robot," dijo Paul Goth, Programador Robot/Ingeniero de Procesos de CORSA. "La calidad de las piezas producidas por Lincoln fue lo que finalizó nuestra decisión de comprar el Sistema 10."


El Resultado
Drástica reducción en el tiempo de soldadura por pieza, reducción virtual de proyecciones y excelente calidad de soldadura.

Después de que CORSA instalara el nuevo Sistem 10 robótico de soldadura al arco en Septiembre 2001, la producción de soldadura mejoró de 44 a 180 silenciadores por día. CORSA se dió cuenta rápidamente de que el robot podía ser utilizado en otras áreas para incrementar su crecimiento, y desde entonces ha convertido 12 de sus estaciones manuales a robóticas.

 
Silenciador C5 Corvette y Camaro
Automated Welding on End CapEl silenciador C5 y el Camaro es largo, calibre 22, cilindro ovalado de acero inoxidable 304 con una tapa de calibre 18. El final de la tapa es una estampación que entra en la planta de CORSA Perfomance desde un proveedor externo. En la etapa de soldadura, el Sistema 10 robótico completa la soldadura haciendo dos 28" soldaduras en ángulo alrededor de la circunferencia en cada extremo de la tapa. La fina chapa del C5 es propensa a fundirse, y necesita tener una soldadura con buena penetración. Para la aplicación C5, CORSA utiliza gas tri-mezcla (90% Helio, 7.5% Argon y 2/5% CO2) con .035" alambre 316L. Antes de la automatización, se soldó con un equipo MIG durante 20 minutos un silenciador C5. Hoy en dia, el sistema 10 es capaz de producir un silenciador en menos de dos minutos. Desde que un sólo operario puede manejar el robot, soldadores cualificados de la compañía han sido asignados a otras tareas de soldadura.

 

Una soldadura MIG parece TIG
Después de la soldadura, todas las partes son pulidas ya sea satinada o brillante. "La ventaja de la tecnología STT es que no tiene proyecciones, por lo que puede ir directamente al pulido, ahorrándonos un tiempo de trabajo ," comentó Goth. "El robot nos da soldaduras MIG de alta calidad que parecen soldaduras TIG."

Según Goth, la STT y el sistema 10 proporcionan soldaduras suaves y fuertes que tienen excelente fusión. "La soldadura que estamos obteniendo es mucho mejor que la que efectuábamos con el metodo manual TIG. Las soldaduras son más uniformes, mucho más rectas y no se ve los puntos de inicio y parada como con la soldadura TIG," dijo.

"Desde que cambiamos al robot, todavía estamos recibiendo elogios por nuestras soldaduras por parte de los clientes." CORSA Performance también se complace por la facilidad en cambiar los parámetros de soldadura cuando se ajustan los procedimientos de soldadura. Puedo cambiar un ajuste, como el amperaje, y no tengo que preocuparme de cómo afecta otros parámetros como la velocidad de alimentación," indicó Goth. "Las máquinas pueden incluso programarse para hacer cosas tan singulares como un patrón de onda. Y, hemos reducido los arañazos y muchos otros defectos como consecuencia de los métodos con soldadura manual."

CORSA Performance Inc.

Al cambiar a la robótica, no sólo se benefician de un mayor rendimiento de su sistema, el coste de cada parte se ha reducido," dijo Browning. "Desde la instalación del robot, hemos reducido el retraso acumulado en nuestras ventas y ha sido posible satisfacer las demandas de nuestros clientes. No podríamos cumplir nuestro volumen de producción actual. Se autofinanciará varias veces."

En pocas palabras, el Sistema 10 ha incrementado la producción por día en un 500%

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Escrito Originalmente 2/18/03

 

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