La Tecnología de Lincoln Electric ocupa un Lugar Central en la División de Movilidad de Siemens

Equipos Flextec™ 450, ahorro energético probado
 
     
Cuando Siemens Mobility Division diseñó la energía solar en su nueva sede de Estados Unidos y las instalaciones de trenes en Sacramento, California, el proveedor lider en soluciones de transporte y logísitca, exigió que la sostenibilidad fuera incorporada en todas las plantas.

Esto incluye la soldadura, un componente principal de la línea de montaje en los trabajos de producción de railes. De hecho , 140 de los 700 trabajadores de las sedes centrales, están en el equipo de soldadura de la planta para los trabajos de la carcasa del coche y del bogie. Para consolidar su compromiso con la sostenibilidad y los productos respetuosos con el medio ambiente, la compañía adquirió recientemente los equipos Flextec™ de Lincoln Electric para utilizar con los trabajos soldadura de energía solar.

  Siemens Mobility Division 

 
Siemens Mobility Division Aerial View

 

Lider en Transporte
Abarca 54 acres, 385,000 pies cuadrados de instalaciones que comprenden almacén, submontaje, carrocería, pintura de la carcasa, revestimiento, montaje final, montaje del bogie y áreas de pruebas. Las instalaciones de Siemens en Sacramento pueden hacer todo desde el principio al fin: vagones de metro, tranvías, unidades múltiples diesel, trenes de alta velocidad y locomotoras eléctricas.

Los productos fabricados incluyen electrificación, sistemas de propulsión, automatización del ferrocarril, acciones y servicios integrados para el balanceo del tren ligero, metro, trenes de cercanías y locomotoras. Siemens suministra uno de cada tres trenes en Norte América y es líder en el mercado.



Hasta la fecha la división ha construido más de 1.000 trenes ligeros para 17 ciudades de Estados Unidos y Canadá. En el momento de escribir esto, la compañía estaba construyendo coches para Edmonton y Calgary en Alberta, Canadá. En Estados Unidos, los proyectos recientes incluyen coches para Portland, Oregón; Hampton Roads, Virginia; Salt Lake City, Utah; Charlotte, Carolina del Corte y San Diego, California. La División ha añadido recientemente un pedido de locomotoras eléctricas para Amtrak.

  Siemens Final Assembly 
 Siemens Parking Panels  



Producción de Energía
Desde 2008, Siemens Mobility ha completado dos fases de construcción para un sistema de energía solar que genera energía eléctrica limpia, ecológica y renovable para entregar directamente a la planta de fabricación. El sistema instalado genera más de dos megavatios de energía del sol, lo que equivale alrededor del 80 por ciento de la demanda de energía total para toda la instalación.

Doug Moyles Project Manager, dice que el motivo de que el sistema produzca el 80 por ciento de la energía utilizada por la instalación en lugar del 100 por ciento se reduce a la eficiencia y la economía.

El dijo "Debido a que la planta no utiliza mucha energía en horas libres, como los fines de semana y las vacaciones, constantemente suministrando más energía no sería económicamente viable". " Por tanto, sumando la energía del 80 por ciento de la demanda anual, se está cumpliendo la mayoría de las necesidades de la planta. Es como llenar el depósito del coche de gasolina al 50 por ciento cada dia durante la semana laboral - cuando podría estar conduciendo al máximo- y otra vez el fin de semana. Usted está acumulando gasolina para sus necesidades durante la semana que puede ser usada durante la semana.”

El sistema está diseñado para que produzca más energía eléctrica que la que requiere la instalación, especialmente en fines de semana y vacaciones. Entonces, automáticamente se envía el exceso de electricidad al sistema de red de Sacramento Municipal Utility District (SMUD) Esta energía se utiliza en empresas y hogares. El exceso de electricidad es "medio neto" y Siemens acumula créditos para que el sistema solar se exporte a la red.

“No sólo estamos generando energía limpia para utilizar en nuestra planta; también ayudamos a la comunidad con energía limpia,” Dijo Moyles.

 

Eficiencia en Soldadura
Tiene sentido para una instalación centrada en el ahorro de energía para equipar las áreas de fabricación con productos diseñados en torno a la eficiencia energética. Las operaciones de soldadura, que incluyen soldadura MIG, TIG y Electrodo en las carcasas y bogies (camiones) para los vehículos de metro, es una de las tareas más pesadas realizadas en planta y una mayor fuente de consumo de energía. De hecho, cada carcasa del coche se inicia con 3.000 piezas de acero por vehículo, principalmente se unieron a través de operaciones de soldadura.

Pensando en esto, el equipo de Siemens volvió a Lincoln Electric después de completar la segunda fase de la construcción del sistema solar, en busca de ayuda para impulsar la eficiencia energética de su área de 40 puestos de soldadura. La empresa quería encontrar una fuente de corriente que pudiera soportar el alto volumen de soldadura de acero y reducir significativamente el consumo de energía con una rentabilidad en la inversión.

 

  Siemens Car Shell Weld 
 Siemens Shop Floor   “Hemos utilizado una calculadora ligada con el suministrador local para determinar el ahorro y costes de energía que tuvieron con la Flextec™,” dijo David Kilburn, técnico de ventas a Lincoln Electric, quien indicó que en la instalación ya se utilizaba un alto porcentaje de productos Lincoln Electric, incluyendo la tecnología del transformador/rectificador CV-305 y las fuentes de corriente Invertec® V-350 PRO y Power Wave® 455. “Ellos han apreciado el trabajo pesado, la construcción fiable y la facilidad de uso de otras unidades y queríamos algo con la misma calidad combinado con la reducción de energía.”

 


En última instancia Siemens adquirió tres nuevos equipos multiproceso Flextec™ 450 . Los nuevos equipos Flextec™ ofrecen hasta 500 amps de potencia utilizando la última tecnología inverter para una rápida respuesta de arco y ahorro considerable de energía. La soldadura al arco multiproceso incluye electrodo, Touch Start TIG® (DC) (GTAW), MIG (GMAW)  y soldadura hilo tubular (FCAW-GS, FCAW-SS), así como arco aire con electrodos de carbón hasta 3/8-inch (9.5 mm).
   David Kilburn - Siemens

 

 Siemens Welders   La eficiencia energética y el proceso de versatilidad de la fuente de corriente Flextec™ fue un ajuste perfecto para los soldadores de Siemens, que manejan a diario acero al carbono, acero baja aleación, y acero inoxidable de alta resistencia.

"La eficiencia energética es el factor determinante en la compra de este equipo. Queríamos la última tecnología inverter que ofrece ahorro de energía y menor consumo de energía", señala Mayk Lehmann, Director Bogie Manufacturing. “The Flextec™ es un ahorro real de energía. Y, un cálculo de retorno de inversión, indicó que el tiempo de amortización para nosotros era de seis meses.”

David Kilburn - Siemens


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