Euro 2016 - Noi ci siamo !

Euro 2016 - Noi ci siamo

 

Il coinvolgimento Lincoln Electric nei Campionati Europei di Calcio 2016 non è evidente a prima vista ma è consistente. Lo stadio Matmut-Atlantique - il nuovo Stadio di Bordeaux, costituito da 12.000 tonnellate di acciaio è stato saldato con consumabili ed equipaggiamenti Lincoln Electric.

Ospiterà 5 delle partite di Euro 2016, compresa una delle più cruciali dei quarti di finale; questo stadio totalmente nuovo, è una meraviglia architettonica. Inaugurato circa un anno fa, può accogliere 42.000 persone. Realizzato con 12.000 tonnellate di acciaio, tutte saldate con consumabili ed equipaggiamenti Lincoln, da Castel & Fromaget, leader francese nel campo delle costruzioni saldate, che ha anche fornito tutte le strutture in acciaio.

 

Il segno distintivo di questo Stadio sono le 1000 ed oltre colonne bianche che rappresentano i pini della foresta delle Lande di Guascogna e i Templi Greci.

945 pali sono stati piantati alla profondità di 22 metri, per sostenere la struttura dello stadio, costruito su un terreno paludoso. Questa situazione ha condotto i costruttori alla scelta di una struttura in metallo, più leggero del cemento.

80 tonnellate di filo animato Outershield MC715-H, nei diametri 1.2 e 1.6 mm (per spessori superiori ai 30mm), sono state utilizzate per saldare le centinaia di pali da cui è costituito lo stadio.

La soluzione equipaggiamenti scelta è stata generatore Speedtec® 500S con trainafilo LF45. La Speedtec® 500S, saldatrice multiprocesso, utilizza la tecnologia Inverter che consente di aumentare l'efficienza, ridurre i tempi operativi ed il consumo energetico.  Il fattore di servizio 500A al 60%, è la soluzione ideale per le applicazioni multi-processo. Altra combinazione utilizzata è stata generatore CV510 con il trainafilo LF-35, equipaggiamento industriale progettato per applicazioni Heavy Duty.

Per la saldatura di travi, per le differenti caratteristiche meccaniche, sono state utilizzate 10 tonnellate di filo Ultramag.

Per le travi saldate, sono stati impiegate 15 tonnellate di Supramig, diametro 1.6mm + 10 tonnellate di flusso 780. Poichè era richiesta un'elevata produttività, con minime interruzioni operative, il filo è stato fornito in fusti Accutrak da 250kg.  Le travi sono state saldate con procedimento twinarc con la configurazione automatica generatore/trainafilo DC1000/NA3.


Godetevi Euro 2016 con Lincoln!

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